发动机或底盘。传感器(英文名:transducer/sensor)是一种检测装置，能够感知被测信息，并将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。
5、雅阁 爆震 传感器在哪Accord爆震传感器在哪里？你只能打开你的车的电气安装图看看在哪里。因为传感器有很多种类和型号，而传感器有接触式和非接触式，至于接触式，最好说一般安装在被控对象附近，但如果是非接触式，就不一定安装在被控对象附近，所以只能根据电气安装图查一下自己需要什么。在发动机缸体上。检查发动机爆震以抑制爆震现象的发生。
如果爆震 传感器检测到振动模式，ECU确定发动机爆震然后延迟点火提前角。目前先进的爆震 传感器甚至可以分别判断哪个气缸是爆震并延迟气缸的点火提前角。爆震传感器安装在发动机缸体中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。用于测量发动机抖动，在发动机爆震时调整点火提前角。
6、马2 爆震 传感器装在哪里?爆震传感器安装在发动机缸体中间，在四缸机的情况下，安装在2缸和3缸之间，或者一个在1缸和2缸中间，一个在3缸和4缸中间。用于测量发动机抖动，在发动机产生爆震时调整点火提前角。一般都是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号。因为这个电信号很弱，所以爆震 传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。爆震 传感器都是交流信号发生器，但是它们与大多数其他汽车交流信号发生器有很大的不同，除了它们像磁电式曲轴和凸轮轴一样检测转轴的转速位置 传感器和-
它们由特殊材料制成，可以感知机械压力或振动(比如发动机启动时爆震，可以产生交流电压)。发动机爆震过早点火、废气再循环不良和劣质燃油会导致发动机损坏。爆震 传感器向计算机提供爆震信号(其中有些是通过点控制模块的)，以便计算机重新调整点火正时，防止进一步爆震。它们实际上在点火正时反馈控制回路中起着“氧气传感器”的作用。爆震 传感器发动机缸体或气缸上的不同位置。
7、长安马自达3 爆震 传感器安装在哪里长安马自达3 爆震 传感器安装在发动机缸体中间。马自达3是长安马自达的一款车。马自达3对底盘、车身、动力等核心技术进行了重大改进，大大提升了产品的动力性和豪华性，大大提升了产品档次。从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度、进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。马自达3虽然采用了新一代福特福克斯的平台，但是在外观上并没有福特的影子。相反，出众的运动感让马自达3的风格独树一帜。
8、 爆震 传感器在哪安装?检测发动机爆震抑制爆震现象的发生。工程师在调整传感器时会将爆震的振动模式写入电控单元。如果爆震 传感器检测到振动模式，ECU确定发动机爆震然后延迟点火提前角。目前先进的爆震 传感器甚至可以分别判断哪个气缸是爆震并延迟气缸的点火提前角。爆震传感器安装在发动机缸体中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。
通常是压电陶瓷。当发动机振动时，内部的陶瓷受到挤压，产生电信号，因为这个电信号很弱，所以普通爆震 传感器的连接线都是用屏蔽线包裹的。爆震 传感器是一种交流信号发生器，但与汽车的其他大部分交流信号发生器有很大区别，除了像磁电式曲轴和凸轮轴一样检测转轴的转速和-2传感器，还检测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电器件。
