废气温度传感器 作用,废气再循环温度传感器电路高

Bora1.8t废气温度传感器在再循环管路上，之所以配置废气温度传感器是为了测量废气再循环气体温度当环境温度传感器一般在前雾灯旁边,温度传感器包括水温传感器、进气温度传感器两种，水温传感器用于测量发动机,汽车进气的作用温度传感器:作用进气温度传感器:检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。

现代汽车技术发展的一个特点是越来越多的零部件采用电子控制。比如电控喷油废气排放制动防抱死系统自动空调大灯亮度控制驾驶座自动调节转向控制电控悬挂等。电子自动控制的工作依赖于传感器信息的反馈。传感器的功能可分为温度压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿距离传感器。它们执行各自的功能。一旦传感器发生故障，相应的设备将无法正常工作，甚至无法工作。

进气口温度 传感器安装在增压空气冷却器和节气门之间的增压空气管上。涡轮增压器发动机上的进气温度 传感器感应由涡轮增压器压缩并由增压空气冷却器冷却的新鲜空气温度。如果是自然吸气发动机，直接感应新鲜空气进气温度。因为空气密度是随着温度的变化而变化的，而且喷油量是根据空气质量来计算的，所以ECU必须根据进气量温度来修正喷油量，以获得最佳的空燃比。进气温度 传感器接地线接触不良，数据流显示温度异常低。

粒子捕捉器也许你从未听说过？它是安装在汽车上的设备，下面会详细介绍。DPF是DieselParticulateFilter的缩写，中文称为柴油机微粒过滤器。DPF安装在柴油车的排气系统中。其作用是通过表面和内部的过滤装置捕集颗粒物，如扩散沉淀惯性沉淀或线性拦截等，可有效净化尾气中90%的颗粒物。这是净化柴油机微粒最有效、最直接的方法之一。

微粒捕集器其实就是一个排气净化系统，可以有效改善车辆的排气质量。出色的工作原理接下来我们来说说微粒捕集器的工作原理，微粒捕集器是安装在柴油机排气系统中的一种陶瓷过滤器，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获。微粒捕集器可以将发动机产生的烟尘减少90%以上。然后，在车辆运行过程中，被捕获的微粒排放物被烧掉。其基本工作原理是:如果在柴油机微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯，柴油机排出的含有碳粒的黑烟通过专用管道进入发动机排气微粒捕集器，经过其内部密布的袋式过滤器，将碳粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当颗粒的吸附量达到一定程度时，末端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的碳颗粒燃烧，变成对人体无害的二氧化碳。