温度传感器利用NTC的电阻随温度变化的特性，将非电物理量转化为电量，使温度能够被精确测量和自动控制,EFI摩托车EFI摩托车的工作原理是一种新型的摩托车，根据发动机的负荷控制喷油器向需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油,EFI摩托车频繁熄火可能是因为传感器的故障,与传统化油器摩托车相比，电喷摩托车比同等化油器汽车节油20%以上。
EFI摩托车EFI摩托车的工作原理是一种新型的摩托车，根据发动机的负荷控制喷油器向需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。与传统化油器摩托车相比，电喷摩托车比同等化油器汽车节油20%以上。由于数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，比化油器车更环保，直接达到欧洲11号排放标准。同时具有易启动、瞬间启动、怠速等特点。
同时，当发动机本身的状态发生变化时，化油器无法随机应变，造成大量能量浪费，不利于燃烧，从而增加油耗，恶化排放。EFI 摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置取消化油器装置，采用装有电喷专用软件的微电脑ECU，实时控制发动机的供油和点火。供油极为精准，使发动机的空燃比点火角在任何工况和环境下都能随时达到最佳，从而降低摩托车的油耗，改善排放，综合性能大幅提升。
EFI摩托车-2传感器的1000k代表1000千欧。温度 传感器利用NTC的电阻随温度变化的特性，将非电物理量转化为电量，使温度能够被精确测量和自动控制。对于不同的金属，温度变化一度，电阻值可直接作为输出信号。温度 传感器探针10k表示25摄氏度时的标称电阻为10k欧姆。50k意味着25摄氏度时的标称电阻为50千欧。
3、电喷 摩托车 温度 传感器接上 摩托车就熄火EFI 摩托车频繁熄火可能是因为传感器的故障。或者是车的进气系统有问题。EFI 摩托车是一种新型的EFI 摩托车，它通过微型计算机根据发动机的负荷控制喷油器向需要工作的气缸喷油，而不向不工作的气缸供油。2.EFI 摩托车熄火是怎么回事？1摩托车燃油不足时，汽车启动后不久就会熄火。如果摩托车离加油站比较近，可以推着车去加油。如果很远，你可以打电话给保险公司，让它送一些油来。
而摩托车的燃油充足的话，就要考虑熄火是不是因为零件进水了。3混合气汽油浓度低，怠速空气节流孔失效，会导致汽车怠速低，汽车启动后不久熄火，EFI 摩托车怠速不稳容易熄火的原因1气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞，这时候如果发动汽车，怠速会不稳。此时发动机转速会忽高忽低，并伴有抖动，如果出现这种情况，清理节气门积碳可以缓解。
