重点检查油门设置和气流传感器是否短路,重点检查油门设置和气流传感器是否短路,一般室外温度传感器安装在前保险杠的进气格栅处,汽车传感器执行这样的任务,如果前氧传感器和后氧传感器得到的氧浓度数据相同，那么三元催化已经失效,它由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算得出。
你的问题不清楚，我得试着回答一下。建议先检查节气门气室是否太脏，再检查火花塞燃烧是否正常，最后检查点火线圈。因为点火线圈是直的，一般没什么毛病。还有就是气流传感器是否有短路现象。EPC灯应该和不能加油没关系。当EPC灯亮时，制动灯开关损坏。主要症状是制动灯总是点亮或熄灭。如果以上硬件没有问题，用电脑检查一下发动机故障，再看一下。重点检查油门设置和气流传感器是否短路。
建议先检查节气门气室是否太脏，再检查火花塞燃烧是否正常，最后检查点火线圈。因为PO点火线圈的时候，直的一般没什么问题。还有就是气流传感器是否有短路现象。EPC灯应该和不能加油没关系。当EPC灯亮时，制动灯开关损坏。主要症状是制动灯总是点亮或熄灭。如果以上硬件没有问题，用电脑检查一下发动机故障，再看一下。重点检查油门设置和气流传感器是否短路。
曲轴位置传感器曲轴位置，通常安装在曲轴凸轮轴分配器或飞轮的前端传感器，用于确定曲轴的位置，即曲轴的角度。它通常与凸轮轴位置传感器一起确定基本点火时间。众所周知，发动机是在压缩冲程末期开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道应该点火哪个气缸的呢？它由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算得出。从曲轴位置传感器，我们可以知道哪个气缸活塞在上止点，从凸轮轴位置传感器，我们可以知道哪个气缸活塞在压缩冲程。
3、 长安 欧尚七座商务车氧 传感器在那里安装在汽车排气管处的氧气传感器，其实有两种，一种是前置的，一种是后置的，都是安装在发动机的排气管处。以三元催化为界，三元催化前的前氧传感器和三元催化后的后氧传感器1.预氧传感器的作用是检测发动机废气中的氧浓度，然后将获得的信息以电信号的形式传输给ECU，ECU会根据获得的氧浓度信息反馈控制空燃比。2.至于后氧传感器，主要用于检测三元催化净化后的尾气中的氧浓度。如果前氧传感器和后氧传感器得到的氧浓度数据相同，那么三元催化已经失效。
4、 长安 欧尚长行车外温度 传感器位置在那尔一般室外温度传感器安装在前保险杠的进气格栅处。这个传感器是自动空调的一个部件，主要作用是给ECU提供车室外的温度信号，根据该信号与车内温度信号的比较，ECU确定车内温度，以满足车内人员的需求。比如车外5度，车内30度，如果温差过大，ECU会控制空调将车内温度降低到20度左右。这个时候人在车里不会觉得太热或者太冷，汽车传感器执行这样的任务。它将汽车运行过程中的光电温度、压力、时间等信息转换成电信号，然后输入车载计算机系统，再由计算机中预存的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。
