只要氧气传感器没有故障，更换就没有必要。检查氧气传感器是否损坏:拔掉氧气传感器的线束插头，使氧气传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压量程的正表笔直接接在氧传感器反馈电压输出端，负表笔接地良好。在发动机运转过程中测量反馈电压时，先断开曲轴箱强制通风管或其他连接进气管的真空软管，人为形成稀释混合气，同时观察电压表，指针读数应下降。
也可以通过突然踩下或松开油门踏板来改变混合气体的浓度。猛踩油门踏板时，混合气变浓，反馈电压要升高。当油门踏板突然松开时，混合气变稀，反馈电压应该下降。如果氧气传感器的反馈电压没有发生上述变化，说明氧气传感器损坏。另外，用上述方法检测氧化钛型氧传感器时，如果是良氧传感器，输出端电压应在2.5V左右波动，否则可将传感器取出暴露在空气中，冷却后测量其电阻值。
6、氧 传感器多长时间 更换一个一般是80000到100000 公里。我记得好像是在100000 公里附近油耗增加的时候，应该检查一下氧气传感器。汽车加氧传感器其实没有固定的周期更换，但还是建议10万以上的车公里应该加氧传感器并进行更换。氧气传感器价格一般在150400元之间，分为预氧和后氧。自行购买的车主建议选择正规渠道。毕竟，物有所值。传感器前后一般有两种氧。位于三元催化器前面的叫氧气在前，后者位于后。
7、氧 传感器需要定期 更换吗汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些汽车问题呢？下面小编就给你介绍一下氧气传感器是否有必要定时更换，或许能帮到你。氧气传感器不需要定期更换。如果没有问题，应该不是更换oxygen传感器。一般情况下，氧气传感器 10万公里是没问题的。正常状态是指车主平时按时保养自己的车，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。
后氧位于三元催化转化器后面，用于监测三元催化转化器的工作状态。汽车氧气传感器是电喷发动机传感器控制系统中的关键反馈。氧气传感器的作用是检查废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号。当ECU调整喷油器的喷油量时，混合气的空燃比将被调整到理论值附近。氧气传感器有点不对劲。普通车的症状是:发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、打火、喘振等一些问题。
8、氧 传感器多少 公里 更换一般8万到10万以后，如果当时能用的话。汽车加氧传感器其实没有固定的周期更换，但还是建议10万以上的车公里应该加氧传感器并进行更换。氧气传感器价格一般在150400元之间，分为预氧和后氧。自行购买的车主建议选择正规渠道。毕竟，物有所值。传感器前后一般有两种氧。位于三元催化器前面的叫氧气在前，后者位于后。
预氧失效会导致混合气无法修正，从而导致汽车油耗增加，动力下降。那么氧失效就意味着无法判断三元催化器的工作状况，三元催化器一旦失效就无法及时修复，[摘要]氧气传感器多久更换A[问题]您好，很高兴回答您的问题。我看到你的问题了，请等几分钟。我在给你编辑答案！【答案】其实汽车加氧传感器的周期并不固定，但还是建议10万公里以上容量的汽车加氧传感器进行更换。
