20年被称为激光雷达量产元年，2021年，激光雷达已经成为新型智能电动车的标配,Car东西编译|六毛据外媒FutureCar报道，激光雷达龙头威力登公司推出了一款名为velarray800激光的新型固态车型,sensor龙头上市公司有:AVIC电力勘测:sensor龙头,激光雷达最近成为汽车圈的热门话题之一。
Car东西编译|六毛据外媒FutureCar报道，激光雷达龙头威力登公司推出了一款名为velarray 800激光的新型固态车型。固态激光雷达velarrayh 800最大探测距离200m，水平视场角120°，垂直视场角15°。支持L2-L5自动驾驶，也就是说支持ADAS和高级自动驾驶。由于其紧凑的设计，VelarrayH800可以安装在挡风玻璃后或汽车的前保险杠上。
9月25日-28日，2021世界智能网联汽车大会在北京举行。本次会议的主题是引入新思想，创造绿色未来。作为中国智能网联汽车生态建设的重要参与者，产业生态创新的践行者，万集科技携车路两端智能基站/激光雷达V2X-3/V2X终端等产品参会，展示了公司从核心硬件到数字化中间平台的自主创新能力，为智能网联汽车发展注入动能。2020年被称为激光 雷达量产元年，2021年，激光 雷达已经成为新型智能电动车的标配。
激光雷达最近成为汽车圈的热门话题之一。先是他和马斯克隔空互骂，接着，ARCFOX极狐总裁余高调宣布，编号为激光雷达的车将于明年上市。一个小激光 雷达似乎让整个新能源和自动驾驶行业有了新的讨论点。事实上，Xpeng Motors ARCFOX并不是第一波宣布将使用激光-3/的车企。早在今年5月，沃尔沃就宣布计划在2022年前实现带激光-3/且不看路的汽车。虽然沃尔沃没有公布具体的车型信息，但这意味着从2023年起，激光12345677。
4、新的万亿赛道—— 激光 雷达2020年汽车行业正处于变革的节点。以锂电池为代表的新能源正在颠覆汽车的动力系统。特斯拉一年涨幅超10倍，比亚迪涨幅超4倍，新动力蔚来小鹏理想也是几倍涨幅，这都是10多年前的事了。当时新能源汽车刚刚进入大众视野。尽管有很多争议，但10年后的今天，几乎没有人怀疑汽车电气化的不可逆性。10年来，汽车的智能化慢慢改变了汽车的决策系统。各种传感器陆续加入:视觉传感器超声波雷达毫米波雷达，已经为车辆提供了各种主被动安全功能，正在向自动驾驶方向发展。
5、 车载 激光 雷达市场逐渐升温,老牌厂商Velodyne将加大在华投入自动驾驶的普及将激光 雷达提升到了前所未有的高度。随着产业环境的逐渐改善，2022年被认为是激光-3/登船元年。业内开玩笑说，一辆新车如果没有激光 雷达，可能会不好意思炫耀。在激光 雷达的世界里，以音频业务起家的VelodyneLidar是一个不可忽视的名字。这家美国公司曾经是业内的绝对龙头，其标志性产品HDL-64曾经是科技巨头制造自动驾驶车辆的标准，在二手市场甚至卖到了10万美元的天价。
2016年，威力登获得了百度和福特汽车公司1.5亿美元的投资，并开始了在中国的市场之旅。近年来激光 雷达行业内涌现出越来越多的玩家，市场格局也在发生变化。在海外，Luminar已经成为全球市值最高的公司/123，456，789-1/123，456，789-3/，声音正在逼近威力登。在国内，速腾聚创何塞科技等一系列初创企业已经崛起，华为DJI等知名厂商也开始在这一领域发力。如何与行业新秀竞争，已成为老牌制造商威力登的新挑战。
6、传感器 龙头股 上市公司sensor 龙头上市公司有:AVIC电力勘测:sensor龙头。9月27日，AVIC电气测试股价3天内下跌5.85%，市值94.99亿元，下跌3.19%，最新报16.08元，随着物联网技术的快速发展和逐渐成熟，传感器的智能化网络化应用趋势日益明显。消费行业机会多，个性化定制需求特征明显，市场需求基数大，但产品生命周期存在风险，道路测量和工业控制领域技术日趋成熟，智慧物流、新零售环卫、称重等新兴行业整体市场需求较大，技术发展迅速。但整体技术方案的应用场景，现阶段仍处于市场观望期和用户体验培育期。
